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獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以自助旅遊飯店帶家人出去好好的玩一下了

出去玩的旅遊品質是很重要的,當然如果同樣的回質,卻能省錢也不賴

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 機場接駁車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 電腦工作站
  • 便利商店
  • 自助洗衣
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 行李服務員
  • 公共區域提供電視

熱情款待

  • 微波爐
  • 冰箱
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機

鄰近景點

  • 位於板橋
  • 林本源園邸 (1.3 公里)
  • 南雅夜市 (1.6 公里)
  • 環球商場 (2 公里)
  • 華西街 (4.7 公里)

 


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

工商時報【張佩芬╱台北報導】

萬海航運看好美國景氣復甦與貨櫃船運市場秩序重建效應,宣布今年4月起重組亞洲─美西航線,放大船型並透過與同業聯營,在美西3條航線每周提供總運力自3,200箱(20呎櫃)提高為4,000箱,增幅25%。

萬海主管分析,自去年8月底韓進海運申請破產後,美國線運價回升,每家公司的貨載量也提高,估計今年也會維持這樣局面,加上今年4月開始陽明海運所屬的THE聯盟,與長榮海運所屬的海洋聯盟將開始運作,市場秩序重建,會讓運價更趨穩定。

另一方面油價明顯提升,去年首季船用燃油每噸平均價僅170美元,今年已達300~320美元,多數船東在歷經去年虧損後,今年在提升運價上會做更多努力,因此估計今年運價水平會比去年好很多,原本就有獲利的萬海,今年估計可以有更好的表現。

萬海與同業聯營美西線營運範圍包含華南、華中北與美西等地區,航線航程周期共42天,分為CP1航線含6艘8千箱船舶,經營華南至美西的固定航班服務(CP1 service)。

另CP2航線計6艘5,500箱的船舶,固定巡航華北─華東至美西航段(CP2 service)。CP1與CP2由萬海、新中國遠洋、新加坡太平洋船務共同派船,每家每航線各派兩艘,其靠港順序如下:CP1為廈門─南沙─香港─鹽田─長灘─奧克蘭─廈門。CP2是青島─上海─寧波─洛杉磯─奧克蘭─青島。

同時,萬海也透過艙位互換方式,使用新中遠單獨派船的CP3航線,該航線靠泊順序為:福州─南沙─香港─訂房系統鹽田─廈門─洛杉磯─奧克蘭─福州。
 

 

 

工商時報【袁延壽╱台北報導】

加速防災型都更,新北市政會議昨(3)日通過「新北市推動防災建築再生暫行自治條例」草案,針對危險建築,只要住戶願意都更,配合限期拆除、限期改善,一次給足50%容積獎勵上限,更補助建築鑑定費用、房租補貼與稅捐補助。

新北市政府城鄉局長邱敬斌指出,符合此草案優惠的對象,包括房屋健檢耐震詳評結果,屬應立即拆除或結構修復的合法建築、高氯離子鋼筋混凝土建築物(海砂屋),以及因地震受損等危險建築。

邱敬斌表示,此自治條例主要針對高危險、高風險建築,只要住戶同意拆除更新,就給予定額容積獎勵上限50%,不用經過審議,且可以原建蔽率、原開挖率新建。

除此之外,邱敬斌指出,市府還會透過租稅補貼等方式,鼓勵民眾提出申請;其中,住戶拆遷後的安置,市府將給予1年租金補貼,每月可達4,000到4,500元;甚至在重建期間,因土地無法使用,全額補貼地價稅,新建後4年補貼地價稅與房屋稅50%。

為增加住戶都更意願、不會拖延都更時程,城鄉局表示,此項草案適用於,只要是同一使建照範圍社區皆一視同仁,這樣可避免同社區不同建築狀況不同。

對於過去危險建築住戶常因為建築物鑑定費用過高而不願投入;城鄉局表示,市府2016年11月已通過「房屋健檢臨門協助方案」,補助建築物鑑定和詳評費用,就是鼓勵民眾早日脫離高災害風險環境。

不過,城鄉局也強調,若健檢發現房屋有立即拆除或改善必要,但若少數民眾不配合,市府也可以依建築法強制執行。

城鄉局指出,此自治條例將送市議會審議通過後實施。

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